|
|
|
חטיבת מטענים ברכבת ישראל נמנית על מובילי המטען הגדולים בארץ. החטיבה פועלת כמערכת עסקית כלכלית עצמאית ומעניקה שירותי הובלת מטען בסטנדרטים בינלאומיים.
|
|
|
|
|
|
|
מיקוד וניצול יתרונות |
פעילות חטיבת המטענים ברכבת ישראל מתמקדת בהובלת מטענים בהם קיימים יתרונות מובהקים לשינוע רכבתי: מכולות, מחצבים, פוספטים, חומ"ס, גרעינים ואשפה.
הובלת המטען מתבצעת באמצעות קרונות מסוגים שונים: קרון שטוח מודולארי להובלת מכולות 20 ו- 40 רגל, קרון סגור להובלת תפזורת, אגרגטים, מחצבים וקרון מיכלית להובלת נוזלים.
|
|
|
|
|
|
רשת רחבה ומיקום אסטרטגי |
איזור הפעילות של חטיבת המטענים ברכבת ישראל משתרע ממפעלי ים המלח בצפע / רותם / נחל צין / אורון ורמת חובב בדרום ועד לחיפה בצפון.
מסופי המטען ממוקמים באזורים אסטרטגיים בסמוך למוקדי פעילות כגון צפע, רמת חובב, נמל אשדוד, בני ברק, חדרה מערב וכי"ל דשנים בחיפה.
בחומש הקרוב תחל פעילותו של מסוף מטענים חדש בעורף נמל חיפה-בקישון. בנוסף לשינוע מטענים המסוף ישמש גם לאחסון מטען בשטחים מיוחדים שיוכשרו לשם כך.
|
|
|
|
|
|
יוזמות חדשות וכיווני התפתחות |
חטיבת המטענים ברכבת ישראל פועלת ליצירת מעטפת שירותים מקיפה הכוללת שירותי הובלה, איחסון ולוגיסטיקה.
החטיבה מאתרת גורמים עיסקיים בעלי פוטנציאל קיים או עתידי לקישור ישיר לרשת המסילות של רכבת ישראל ובוחנת יחד עימם את אפשרויות השונות של שיתוף הפעולה.
|
|
|
|
|
|
מטרות וייעדים של חטיבת המטענים |
 אספקת שירותים זמינים ואיכותיים של הובלת מטענים, תוך חתירה להשגת רווחיות ולהרחבת היקפי וסוגי הפעילות.
השגת יעדים לאומיים של הקטנת העומס בכבישים, שיפור הבטיחות בדרכים, שיפור איכות החיים והסביבה.
להוות חברת תובלה תחרותית לשינוע מטענים למרחקים ארוכים ולנפחים גדולים מתוך מטרה להגדיל את הריווחיות.
|
|
|
|
|
|
אסטרטגיה תפעולית ושיווקית |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|